Hvem kommer først hjem – tog eller buss

Med 2 forskjellige startsteder, og forskjellige fremkomstmidler i rushtiden i Oslo. Hvem kommer først frem til destinasjonen?  Svaret burde evig og alltid være meg, som tar tog fra Oslo S til Hauketo som tar 10 minutter. Mannen min skal fra Fornebu til Hauketo.
Samtale på SMS mellom oss to reisende :

Mandag 4 desember klokken 16:19.
Meg : Forsinkelser på togene

Mann: Har akkurat satt meg på bussen. Som tar over 50 minutt til Hauketo. Altså ikke på Hauketo før 17:25 eller så.
Ehh, 17:15 eller så.

Meg: Strømproblemer sier de på høyttaleren mellom Oslo S og Kolbotn

Mann: Ja da kan du alltids hoppe på bussen med meg. Har du bilen stående?

Meg: Skal vente og se om 35 toget kommer, det er ikke kansellert enda. Og ja jeg har bilen på Hauketo.
Meg: Da er jeg på toget. Vi får se hvem som kommer først til Hauketo 😊

Mann: Det blir ingen konkurranse. Med mindre toget stopper opp. Bussen kjører fra Stortinget nå.

Meg: Vi må først få klarsignal til å kjøre. Begrenset kapasitet på sporet mellom Oslo S og Kolbotn. I tillegg til signalfeil på linjen før Oslo S. Du kan fortsatt vinne 😊 Jeg sitter på et sete så jeg har det fint. Skulle hatt øre-plugger så jeg kunne sett på Netflix bare.

Mann: Jeg har øre-plugger, men jevnt over bare for å stenge verden ute. Tollboden nå.

Meg: Står fortsatt på Oslo S. Toget blir fullere og fullere av folk som løper for å nå et tog som står i ro og er stappfullt.

Mann: Gøy

Meg: Det kom noe hvisking over høyttaleren nå, tror han avsluttet med at det bør ikke ta for lang tid.

Mann: Her tok det nær 10 min å forsere den lille veistubben kjent som «Dronning Au Faens gate»

Meg: Da leder du

Meg: Toget kjører

Mann: Du vinner. Passerte bensinstasjonen på Mosseveien.
Mann: Tok opp over Ljabruveien nå

Meg: Stopper på Nordstrand nå.
Meg: Kjørte bussen din forbi Ljan nå?

Mann: Ja. Straks på Hauketo. Dyrebutikken nå.

Meg: Er straks på Hauketo jeg og. Uavgjort da.

Mann: Eller vi står i kø.

Meg: Jeg skal komme meg av toget sammen med alle de andre som skal av.

 

  • Vi kom samtidig frem til bilen.  Eller jeg var der 1 minutt før siden jeg visste hvor jeg hadde parkert.
Togstasjon

Sykkel for tog

Nå som valget er over, og vi ser at MDG er en av Oslo sine store vinnere – så vil jeg rett og slett komme med et par ønsker. Miljøvern og sykling er i vinden som aldri før, iallefall her i hovedstaden. Men jeg kjenner meg selv godt nok til å vite at det finnes ikke klær nok i verden til å få meg til å sykle vinterstid, og jeg tror ikke jeg er alene om den tanken. Men vindtunneller på sykkelstiene inn til sentrum kunne hjulpet, da kunne vi sust avgårde uten å kjenne den sure vintervinden. Vi bør iallefall få oppvarmede sykkelveier, så vi slipper is og snø på veien ihvertfall 😉

Men et ønske som ikke er en spøk (de over er ikke en spøk, mer en uoppnåelig drøm) er at jeg ønsker sammenhengende sykkelstier, som det bare skal være sykler på ! Så vi slipper og sykle på de som går, og vi slipper og bli påkjørt av de som kjører bil. Sykkelstiene må og være sammenhengende, ikke plutselig brytes opp av en bit hvor vi sykler i veien eller på fortau. Jeg har mange ganger beundret sykkelveiene i København, de vet hva de gjorde når de planla sykkelveier i den byen.

Og en kommentar til dette med å få folk til å sykle til jobb. Her er det bare og fortsette med det flotte arbeidet dere gjør på Østfoldbanen. Etter sommerens mange uker uten tog, så fortsatte Vy med å kjøre togene sine veldig sakte – og innstilte alle innsatstog. Dette grunnet diverse utbedringer og problemer etter sommerens arbeid.  En dag var det virkelig trøbbel, togene sto samtidig som det høljet ned ute. https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/oplzza/tordenvaeret-skaper-togkaos. Folk var rimelig frustrerte, og dagen etter så jeg at vi var 1196 som hadde syklet forbi telleren på E18 (Mosseveien). Det er rekordhøyt, vanligvis når jeg sykler hjem ligger det på alt mellom 700 til  900. På veldig fine dager kan være oppe i 1000. Og tallet har holdt seg rimelig høyt en stund etter det, selv nå som det begynner og bli en smule kaldt på morgenen. Og Vy fortsetter jo med problemene sine, så vi sykler vi så lenge vi klarer.

telleren på mosseveien

tog

En pendlers observasjoner av sine medpassasjerer

Er du populær på toget?

Jeg har bodd lenge i en liten by nordpå hvor alt var nært og det tok meg 3 minutter å dra på jobb. 7 minutter hvis jeg syklet. Så flyttet vi til østlandet for fem år siden, og jeg har nå pendlet med Vy  (som jeg heller vil kalle NSB) i fem år nå, med østfoldbanen inn til Oslo. Togturen tar 42 minutter – på en god dag. For meg som var helt ny som togpendler har det vært mye morsomt å se og mangt å fundere på.

Det å vente på toget og presse seg inn er et kapittel for seg, det er ikke noe for sarte sjeler. Her gjelder albuer og dårlig oppførsel. Men det har sin grunn, det kan være for lite plasser, og folk vil ikke stå i tre kvarter. De fleste får likevel sitte.

Etter en tids pendling begynte jeg å legge merke til at jeg sjelden satt alene, selv om det kunne være noen ledige seter her og der. Jeg lurte litt på hvorfor, men tenkte at da ser jeg vel sånn passe hyggelig ut. Så begynte jeg å legge mer merke til hvem som setter seg hvor.  Min påstand er at på min togstrekning – der er damer mest populære! Og det har ikke noe med alder eller utseende å gjøre. Ut fra mine observasjoner så vil menn helst sitte ved siden av damer og damer vil også gjerne sitte ved siden av damer. Jeg har mange ganger observert menn som har funnet seg en plass ved siden av en mann, og så oppdager de at det er ledig plass ved siden av en dame litt lengre frem. Og vipps så har de flyttet seg frem. Dette har jeg spurt noen pendlere om, hvor foretrekker de å sitte. Svaret var som forventet, ved siden av en kvinne 🙂

På trikken i Oslo derimot, der er det en helt annen sak. Der handler det kun om å finne en plass å holde seg fast så vi slipper å bli slengt veggimellom 🙂

Dette var en liten snutt om pendling fra meg. Det kommer nok flere innlegg om samme tema. Snart er det sommer og buss for tog i maange uker!